车市价格战，打着打着就花样百出了，老款车降价要月月降，9月28日，当出城的车队还在高速上吃月饼，比亚迪宣布，10月1日至10月31日，护卫舰07享限时现金优惠1.2万元。新款车型上市就要降到位，小鹏G9、问界M7和岚图FREE纷纷从30万价位杀到25万价位。当然，新车节奏也要快，9月26日晚，5个品牌同时召开发布会，卷的就是一个头破血流。
金九银十，10月不可避免还是卷卷卷模式，厂商加快产品节奏，比如10月1日，哪吒就打算和国庆一块热闹热闹，哪吒GT无眉版将上市；10月4日福特也不打算休息了，将推出探险者赤金版；一放完假，10月9日埃安的高端系列昊铂将宣布旗下超跑车型，零百加速时间1.9秒的昊铂SSR上市，此外还有成都车展预热以来备受关注的哈弗猛龙、伊兰特N和智己LS6等等，多款重磅新车将正式上市，今天我们就来预先盘点一下。
哈弗猛龙：10月10日上市，预售价16-19万元
猛龙长了一张“大狗”脸，但它却是个中型SUV，虽然长城命名混乱的问题被说了好多年，但长城还是我行我素。新车全系搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，预售价为16-19万，主打一个城市+轻越野路线，接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，比一般的城市SUV要强不少，20万内价格让周末喜欢往外面跑的用户也能拥有“撒野”的乐趣。
车身尺寸长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距2738mm，大小与坦克300相仿。哈弗猛龙也采用了背书包、侧开背门的设计，很有点方程豹豹5平替版的意思。
新车采用承载式车身结构，搭载串并联四驱架构，并配备了后桥差速锁，采用前后轴双电机分布式布局，驱动形式灵活多变，必要时有更好的脱困能力，一般道路可以更省油。
N点评：捊一下哈弗目前的产品线，10万元左右H6燃油版，还有M6和赤兔没停产，可以更下沉；15万内，产品就比较多了，H6S、H6混动、大狗、酷狗、神兽、枭龙（混动），还有个H5没停产，另外这个价位区间还有中型SUV二狗；15-20万价位区间，则是二狗新能源、枭龙Max，再往上是20万以上的H9。从这个布局来看，15-20万区间确实还是可以加猛龙一个的。只不过消费者真的搞得清楚吗？
昊铂SSR：10月9日上市，预售价128.6-168.6万
去年11月预售，昊铂SSR凭借零百加速1.9秒的加速度引起热烈关注，当时或者大家多少还有点怀疑中国品牌能否真把这种车造出来，那么时隔1年，它真的来了！
新车定位为纯电动双门双座超跑，全碳纤维轻量化车身，1238mm超低姿态，全铝合金前后双叉臂结构和SDC智能可变阻尼减振器，专属特制航空级轮胎，独创两挡四合一高性能电机，1225匹的综合马力，12000牛米轮上峰值扭矩，高铁同款900V碳化硅芯片，官方零百加速时间为1.9秒。
这台车将在埃安第一工厂，以单独的手工生产线进行量产，计划月产量为30台。目前它的意向客户都是已经拥有海外超跑车型的买家，这意味着SSR一经交付，就人面对与国际市场同等的竞争环境。
N点评：新能源车竞争，本质上是一场技术赛跑，前几年大家比续航、比充电速度，这两年开始卷车机速度、卷智驾能力，当然有实力的玩家们，也同时在拼跑车，仰望U9、昊铂SSR都是百万级跑车的定位，作为电动化跑超先锋，它们将直面与国际大牌的竞争。划个重点：SSR整车100%国产零件。
智己LS6：10月12日上市，预售价23-30万元
这是2023年上市的最“标准的”智能电动车之一，它同时具备了800V高压平台、长续航、超快充、智能座舱、高阶智驾，以及诸多为场景而开发的有用的创新功能，是一台值得“研究一下”的新车。
智己LS6将推出两种车型，400V平台车型主打性价比，800V平台具备更高的充电速度更长的续航，但成本上它无法下放到23万，或在25万左右。一共会推出三种动力形式,分别为单电机两驱,双电机四驱,高性能版，匹配4种电池规格71.2度、83度、83.3度、100度电，标称续航分别为560、590、630、702km。
这台车高配车型会配备激光雷达，交付即实现高速NOA，年内OTA后可实现城市NOA。
不过，在这台车上，智己标配了侧向和后方的感知摄像头，全系标配AI场景智驾，用户可以一键脱困、一键循迹、一键贴边和一键泊车，可以解决很多平时开车觉得痛苦的场景，此外还有雨夜增强模式，右侧/A柱补盲等，我们实测过，功能很好用。
智己LS6还会是首个搭载AI大模型的新能源车型，初期可实现AI绘画、AI写作等功能，后续进行优化后这些AI作品将可以在手机上取用，拓宽汽车使用边界。新车尺寸长宽高分别为4904 ×1988×1669mm，轴距2950mm，是一台五座中型SUV，在家用所需要的大空间、舒适性等都做得不错。
N点评：如果撇开造型不太大众化，智己LS6堪称2023年最能打智能电动车。而且以一台中型SUV的体型定位，将价格打到23万，性价比也是相当突出。不过，这台车目前看来隐隐有一点当年的小鹏G9的感觉，智己在做时，可选项太多，又舍不得割舍，比如有了800V，为什么还要带着400V？电池规格如此之多，SKU会不会很复杂？广告卖点很多，成本又是否允许每一款车型都能给到用户？这些问题，很考验智己的出牌。
伊兰特N：10月内上市，预售价25.98万元
40万+的思域Type-R只活在传说里，25万的伊兰特N 5分钟售空200台。趁着燃油车市场最后的荣光，现代汽车引入了伊兰特N到国内来销售，或者正如一些鸡汤文说的，未来燃油车将会沦为小众玩具，成为一部分人的收藏，如果真有那一天到来的话，伊兰特N很可能就是会被收藏的一台车。
作为高性能车型，伊兰特N保持了那个年代对于燃油车的一切理解，全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。咱先不说体验，光是看都很氛围感拉满。
车内部分同样是给到满满的氛围感，新车选用了运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮。此外则是保留与普通版相同的内饰设计，配备双联屏设计。
当然，这台车的重点，是它所搭载的2.0T GDI Flat Power发动机，最大功率为276马力，最大扭矩为392牛·米，匹配8速湿式双离合变速箱，驾驶者可以选择N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能。
N点评：电动化时代，马力不再摇不可及，但对于伴随燃油车成长的爱好者来说，性能燃油车才是他们心中最燃的存在，不仅仅是享受大马力带来的速度，还有以红色为标识的身份象征、排气声的轰鸣甚至是换档的卡点和发动机工作的抖动，都是感官的一部分，伊兰特N满足了他们对于性能车的一切想象，而价格不到30万元。
极越01：10月31日上市，预售价25.99万元起
可能很多朋友还没听过这个品牌，它就是百度和吉利全作的集度，在股权变更后重新启用的名字，可以这么理解：驱体部分由吉利管，灵魂部分则百度管。极越01吉利SEA浩瀚架构打造，定位为中大型SUV，它的车身尺寸长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm，较极氪001要略小一些。
极越01外观上主打一个前瞻科幻感，提供星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰等4种颜色可选。车内部分，采用 35.6 英寸贯穿式屏幕和 U 型方向盘，配备5nm制程的高通 8295 芯片，算力是8155的8倍，支持全域离线语音识别，还会配有后排娱乐屏。
智驾则是重中之重，毕竟百度做了这么多年的开发和测试，这是首台量产车型。极越01配备2颗可升降禾赛AT128激光雷达等，全车共32组感知硬件，和英伟达Orin芯片，匹配百度Apollo智能驾驶系统，支持覆盖高速、城市、泊车多场景下的智驾功能。
N点评：百度Apollo的入市，将是继华为、小鹏之后，最值得被期待的智驾系统。
